مهندس محمدي، از راه اندازي دو سايت ايران خودرو در شمال و شيراز از سال89 خبر داده و برفعال‌تر شدن دفاتر اين شركت در مناطق ياد شده تاكيد كرد. مديرعامل ساپكو ، در نشست كميته راهبري دفاتر اين شركت كه با حضور معاونان، مديران و مسئولان دفاتر استاني برگزار شد، خواستار انتخاب دفتر نمونه استاني از سال89 شد.
وي در اين باره افزود: «استنباط ما اين است كه به دنبال راه‌اندازي سايت‌هاي ايران خودرو در مناطق و از جمله سايت‌هايي كه سال 89 در شمال و شيراز فعاليت خود را آغاز خواهند كرد، مسئوليت دفاتر سنگين‌‌تر و مزيت عملكردي آنها نيز بيشتر خواهد شد. ازاين رو، پيشنهاد مي‏كنيم تا هر ساله ارزيابي دفاتر انجام شده و براساس نسبت رشد حجم ريالي فعاليت‌هاي دفاتر و ديگر شاخص‌ها، به آنها رتبه‌اي اختصاص يابد و يكي از آنها به عنوان نمونه انتخاب شود.
مهندس محمدي اين اقدام را در انتقال فعاليت‌هاي موازي به دفاتر و كاهش وظايف دفتر تهران، موثر دانسته و تصريح كرد: “در حال حاضر افزون بر 30 درصد از توليد ما ، در سايت‌ها انجام مي‏شود . اين امر باعث شده است تا بسياري از كارهايي كه در دفاتر انجام مي‏گيرد، به چشم نيايد. اين در حالي است كه اين دفاتر تنها با 25 درصد از نيروهاي ساپكويي فعاليت مي‏كنند.”
وي اقدامات كاركنان دفاتر استاني را در بخش اطلاع‌رساني، توقفات خط، جلوگيري از كسري‌ها و ... همچون سربازان گمنام توصيف كرده و افزود: “از سال 73 تاكنون، به طور متوسط سالانه يك دفتر ساپكو ايجاد شده است تا بخشي از بارساپكو را كاهش دهد كه گاه جنبه جغرافيايي و گاهي به دليل نزديكي به سايت‌ها بوده است. در اين بين، برخي دفاتر جنبه توليدي دارند كه در سايت‌هاي ايران خودرو مستقر هستند. اين دفاتر مسئوليت سنگين‌تري داشته و طبيعي است كه موضوع ارتقا و تخصيص منابع انساني به اين دفاتر، بيشتر مدنظرخواهد بود و برنامه‌اي براي انتقال انعقاد قراردادها در دفاتر نداريم. مديرعامل ساپكو در ادامه اين نشست با تاكيد بر اين نكته كه فعاليت دفاتر بايد مشابه دفتر تهران منظم باشد، اظهار داشت: “يكي از مشكلات مطرح در مورد دفاتر، حضور كم كارشناسان ساخت بود كه با توجه به بحث تامين قطعات، اين كار بايد توسط كارشناسان دفاتر به طور جدي‌تري دنبال شود.”
مهندس محمدي در ادامه به شاخص‌هاي موردتوجه براي ارزيابي دفاتر اشاره كرد و گفت: “در دو سايت خراسان و آذربايجان همانند دفتر تهران، ميزان توقفات خطوط، خودروهاي كسري‌دار و ميزان توليد نيز مدنظر قرار خواهد گرفت. برگزاري جلسات منظم در ديگر سايت‌ها و ارائه گزارش آنلاين براي رفع مشكلات نيز بايد مورد توجه قرارگيرد.”
مديرعامل ساپكو تعداد قطعات ارسالي را يكي از ديگر شاخص‌هاي ارزيابي عنوان كرده و تاكيد كرد: “از سال 89، قطعات مورد نياز را از منابعي تامين خواهيم كرد كه ارزان‌تر و با كيفيت بالاتري قطعه ارسال كنند و در رعايت زمان‌هاي كانبان دقت بيشتري داشته باشد.”
مهندس محمدي PPM برگشتي، ايجاد سازنده جديد براي شناسايي و فعال‌سازي قطعه‌سازان كشور، ميزان كاهش قيمت نسبت به رقبا، كاهش هزينه‌هاي دفتري و انبار داغي را از شاخص‌هاي كليدي اين ارزيابي دانسته و گفت: “اگر اين اقدامات در ارتقاي دفاتر موثر باشد اقدام به ايجاد دفاتر جديد خواهيم كرد.”
وي به ارتباط دفاتر با يكديگر نيز اشاره كرد و افزود: “در اين زمينه كارخوبي بين دفتر اصفهان و خراسان انجام شده و بازديدهايي براي آشنايي امكانات يكديگر بين اين دو دفتر صورت گرفت. البته اين امر به فعاليت بيشتر مسئولان دفاتر نياز دارد.”